弘前市立弘前図書館/おくゆかしき津軽の古典籍

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新編弘前市史 通史編2(近世1) 第2章 幕藩体制の成立 第四節 近世前期の商品流通と交通の整備 一 青森開港と初期海運
近世初期海運
弘前市立弘前図書館/おくゆかしき津軽の古典籍    通史編2(近世1)
初期海運の実態を知る上で重要である。北国船とは、近世初期から前期にかけて羽賀瀬(
はがせ)船と並んで、日本海海運の主役として活躍した廻船であった。図82.北国船絵馬寛
永七年(一六三〇)に、同姓の茂左衛門とともに重...
新編弘前市史 通史編2(近世1) 第1章 統一政権と北奥の動向 第二節 天正十八年の奥羽日の本仕置と北奥 二 領知安堵と太閤蔵入地の設定
太閤蔵入地の設定
弘前市立弘前図書館/おくゆかしき津軽の古典籍    通史編2(近世1)
う蔵入地についてみてゆくことにしよう(以下は、渡辺信夫「南部・津軽藩と若狭海運」
福井県立図書館他編『日本海海運史の研究』一九六七年、および、長谷川前掲『近世国家
と東北大名』による)。天正十九年から慶長六年(一六...
新編弘前市史 通史編2(近世1) 第2章 幕藩体制の成立 第四節 近世前期の商品流通と交通の整備 一 青森開港と初期海運
[[青森開港と初期海運]]
弘前市立弘前図書館/おくゆかしき津軽の古典籍    通史編2(近世1)
た。近世初期の段階では、敦賀の廻船商人で徳川家康との関係が深かった田中清六(せい
ろく)正長らが新たに日本海海運に参入し、家康から北国各地の諸港への入津(にゅうしん
)に当たって諸役免除の特権を与えられた。それに基...
新編弘前市史 通史編2(近世1) 第2章 幕藩体制の成立 第四節 近世前期の商品流通と交通の整備 一 青森開港と初期海運
青森町の成立と青森開港
弘前市立弘前図書館/おくゆかしき津軽の古典籍    通史編2(近世1)
には、戦国期以来、外浜地帯と北陸地方との活発な交易活動が存在したことが明らかであ
り、彼我の結びつきは日本海海運の整備に伴い、さらに深まっていったようである。慶安
四年(一六五一)四月、同藩は青森の町人と職人に地子...
新編弘前市史 通史編2(近世1) 第3章 幕藩体制の確立 第三節 西廻り海運と上方市場 二 十三廻しと領内商品流通
近世の十三湊
弘前市立弘前図書館/おくゆかしき津軽の古典籍    通史編2(近世1)
湊(かわみなと)」(正保・承応年間にはすでに「川湊」と称される湊へと変貌していた)と
して岩木川舟運と日本海海運とを接続する機能を期待されており、寛文三年(一六六三)の
沖横目の任命に際しても、十三沖横目が任命され...