札幌市中央図書館/新札幌市史デジタルアーカイブ

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第九編 大都市への成長 第三章 札幌市の発展と街づくり 第三節 交通の再編と通信 二 鉄道と航空
国内航空の再開と丘珠空港整備
札幌市中央図書館/新札幌市史デジタルアーカイブ    新札幌市史 第5巻 通史5上
した(道新昭26・10・25など)。開業当時からドル箱路線といわれ、二十九年には日本ヘリ
コプター(後全日空)が東京札幌間に参入し(道新昭29・8・18)、その後も日本航空、全日
、北日本航空(後国内航空、さ...
第十編 現代の札幌 第五章 躍進する第三次産業 第五節 サービス業の拡大 二 〝観光さっぽろ〟を支える観光関連産業
第二次ホテルラッシュ
札幌市中央図書館/新札幌市史デジタルアーカイブ    新札幌市史 第5巻 通史5下
82,5177311,786『札幌の観光』より作成。四十九年四月一日東京―札幌(千歳)間に日本航
空と全日空による超大型機エアバスが就航すると、観光客の大量輸送が可能になり、「ド
ル箱路線」と呼ばれた東京―札幌...
第十編 現代の札幌 序章 現代の札幌 二 成長都市
続く開発
札幌市中央図書館/新札幌市史デジタルアーカイブ    新札幌市史 第5巻 通史5下
館(昭47・10・1)、住友生命ビル(昭48・5・2)、さっぽろ東急百貨店(昭48・10・5)、札幌
全日空ホテル(昭49・6・5)、札幌ターミナルビル(エスタ、昭53・8・29)などが相次いで
オープンし、街...
第十編 現代の札幌 第三章 総合的な街づくり 第三節 市内交通の整備と通信 三 空港の整備
新千歳空港の整備
札幌市中央図書館/新札幌市史デジタルアーカイブ    新札幌市史 第5巻 通史5下
田線が就航した。しかし、経営は思わしくなく、十四年六月二十五日に民事再生法を申請
し、十五年二月からは全日空の支援をうけて共同運行を行っている(道新平14・6・25、15
・1・31)。