札幌市中央図書館/新札幌市史デジタルアーカイブ

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第五編 札幌本府の形成 第二章 開拓使本庁と札幌 第五節 交通・運輸施設の建設と治水 一 交通の整備
札幌本道の建設
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)。そのため開拓使は、函館札幌間に馬車道を建設することにした。それが、函館から森
、室蘭から札幌までの札幌本道である。その道路は、お雇外国人の建言をとりいれて、表
面を砂利で舗装するマクアダムス式舗装道路を予定し...
第五編 札幌本府の形成 第二章 開拓使本庁と札幌 第五節 交通・運輸施設の建設と治水 三 通信施設の整備
電信網の建設
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始した。開拓使でも電信線の架設を計画するが、工部省の計画とかみあわず実現の見通し
がなかった。そのため札幌本道工事の建設にあわせて、定額金からの支出で、開拓使独自
に電信線を架設することにして太政官へ伺った。そし...
[[口絵・第四回配本にあたって・例言・総目次]]
新札幌市史 第二巻 通史二/総目次
札幌市中央図書館/新札幌市史デジタルアーカイブ    新札幌市史 第2巻 通史2
辺村落との境界第五節交通・運輸施設の建設と治水…188一交通の整備札幌への道路の開
削本願寺街道の開削札幌本道の建設周辺村落との連絡路札幌の水運二水防、治水工事豊平
川の堤防札幌の橋三通信施設の整備電信網の建設郵...
第五編 札幌本府の形成 第二章 開拓使本庁と札幌 第四節 札幌都市計画の進展 三 岩村判官の札幌本府建設経営
本府としての整備
札幌市中央図書館/新札幌市史デジタルアーカイブ    新札幌市史 第2巻 通史2
明治五年になると、札幌の建設は本庁舎の建設、病院など諸施設の建設、札幌本道の開削
などと本格化する。『開拓使事業報告』から判明する五、六年中に建築された建物は、表
7のとおりであ...
第五編 札幌本府の形成 第二章 開拓使本庁と札幌 第五節 交通・運輸施設の建設と治水 一 交通の整備
札幌への道路の開削
札幌市中央図書館/新札幌市史デジタルアーカイブ    新札幌市史 第2巻 通史2
している(銭函新道見取図北大図)。この付近は現在の国道五号も山側へ迂回している。こ
の銭函道は最終的に札幌本道工事に合わせて完成するまで一部改修工事が行われるだけで
、完全な修復工事はなされなかった。この図版・写...
第五編 札幌本府の形成 第二章 開拓使本庁と札幌 第五節 交通・運輸施設の建設と治水 一 交通の整備
本願寺街道の開削
札幌市中央図書館/新札幌市史デジタルアーカイブ    新札幌市史 第2巻 通史2
現在では謎の第二として、工事の実態と完成した道路の実態を挙げなければならない。ほ
ぼ明確なのは、六年の札幌本道の完成もあってその後利用が少なく、廃道化していたこと
である。しかしこの道路の意義は、海側を通らない、...
第五編 札幌本府の形成 第二章 開拓使本庁と札幌 第五節 交通・運輸施設の建設と治水 一 交通の整備
周辺村落との連絡路
札幌市中央図書館/新札幌市史デジタルアーカイブ    新札幌市史 第2巻 通史2
主要な道路を抽出して作成。特に札幌小樽間は、毎年のように修繕工事を施さなければな
らない状態であった。札幌本道完成後も、物資の輸送の幹線であった小樽札幌間に安定し
た輸送路がのぞまれた。そのため十年に農学校雇土木...
第五編 札幌本府の形成 第八章 札幌県と札幌 第二節 札幌区の再編と都市計画 二 交通網の整備
札幌周辺地域との連絡網の整備
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一八、八二一九、八二二一、八九二五、八七五二、九七三四、九七三七)。開拓使時代に
は、銭函道・千歳道・札幌本道の主要幹線道路の整備、そして平岸・白石・山鼻村など、
どちらかというと札幌南半部の入植地への連絡路の整...